中小型電機(jī)機(jī)座大多采用鑄鐵或鑄鋁坯件，而且大多數(shù)機(jī)座的散熱筋與電機(jī)軸中心線處于平行狀態(tài)，在圓周方向或呈發(fā)散狀態(tài)，或呈水平垂直狀，但為何輥道用電機(jī)機(jī)座散熱筋，則是一個(gè)個(gè)以電機(jī)軸線上某一點(diǎn)為圓心的環(huán)狀筋沿軸向均勻分布呢？這還要從該類電機(jī)的實(shí)際應(yīng)用工況分析。

      輥道電機(jī)多用在頻繁起動制動、更有反轉(zhuǎn)、正反接等沖擊性負(fù)載和高溫、多塵的惡劣環(huán)境條件下，軋鋼廠工作輥道就是比較典型的應(yīng)用。

為了應(yīng)對該環(huán)境條件的要求，電機(jī)的防護(hù)等級應(yīng)該在IP54及以上，特殊的散熱筋結(jié)構(gòu)，滿足電機(jī)自身散熱效果、機(jī)械強(qiáng)度的同時(shí)，可以有效防止電機(jī)運(yùn)行過程中外界冷卻液及灰塵的積存，也方便電機(jī)外殼的清理防護(hù)要求。

      輥道是軋鋼設(shè)備的重要構(gòu)成，軋件進(jìn)出加熱爐，在軋機(jī)上往復(fù)軋制及軋后輸送到精整工序等工作均由輥道來完成；輥道的傳動形式有集群和單獨(dú)傳動形式。

      集群傳動時(shí)，1臺電動機(jī)同時(shí)帶動所有的或部分4~10根輥?zhàn)?；單?dú)傳動時(shí)，1臺電動機(jī)帶動1個(gè)或2個(gè)輥?zhàn)?。按照設(shè)備節(jié)能改進(jìn)需求，改進(jìn)為單臺電機(jī)不經(jīng)過齒輪箱直接驅(qū)動單輥的傳動方式，輥道傳動由一套調(diào)速裝置集中給多臺電機(jī)供電，每臺電機(jī)直接驅(qū)動單輥。即一套軋鋼設(shè)備同時(shí)需要配套數(shù)臺電機(jī)，也就很容易理解該類電機(jī)訂購的批量性特征。

      輥道傳動具有短時(shí)過載及周期性加載（軋壓）、卸載（空轉(zhuǎn)）、停車、正反轉(zhuǎn)的載荷特性，決定了電機(jī)始終處在振動和周期性沖擊應(yīng)力作用狀態(tài)中，殼體如不采取加固措施，很容易產(chǎn)生疲勞裂紋甚至解體。一般增加環(huán)狀筋加強(qiáng)、輔助1-4道軸向筋，既大幅增加了抗震強(qiáng)度，又可表面積改善散熱條件。